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作(zuo)者︰翟亞男

來源︰華(hua)夏時報(bao)

發(fa)布時間︰2020-04-10 09:45:03

摘要︰ 一汽豐田緣何(he)能在臨風而立?本屆廣州車展上,從全新RAV4榮放(fang)、全新第(di)12代卡羅拉、全新旗艦亞洲龍AVALON以及在2020年(nian)即將上市的(de)首款純電(dian)動車——奕(yi)澤E擎身上可(ke)看(kan)到,截止目(mu)前一汽豐田的(de)主銷車型TNGA化已(yi)全部(bu)完成。可(ke)以說,一汽豐田早早就做好了“御寒”的(de)準備(bei)。

【廣州車展特刊】車市寒冬(dong)獨迎“小陽春” 一汽豐田如何(he)跑贏(ying)了大盤(pan)?

華(hua)夏時報(bao)(www.chinatimes.net.cn)記者 翟亞男 廣州報(bao)道(dao)

都說車市進入了寒冬(dong),但一汽豐田卻迎來了自己(ji)的(de)“小陽春”。數據顯示,1至10月份(fen),國內乘用車市場(chang)同(tong)比下滑10%,而一汽豐田前十(shi)個月銷量(liang)達到近(jin)六(liu)十(shi)萬輛(liang),跑贏(ying)大盤(pan)十(shi)個百分(fen)點。市場(chang)份(fen)額達到3.7%,同(tong)比提升了0.5%。按照一汽豐田的(de)年(nian)度計劃,到十(shi)月份(fen)已(yi)經(jing)順利完成銷量(liang)目(mu)標的(de)82%,完成全年(nian)目(mu)標已(yi)無懸念。

一汽豐田緣何(he)能在臨風而立?本屆廣州車展上,從全新RAV4榮放(fang)、全新第(di)12代卡羅拉、全新旗艦亞洲龍AVALON以及在2020年(nian)即將上市的(de)首款純電(dian)動車——奕(yi)澤E擎身上可(ke)看(kan)到,截止目(mu)前一汽豐田的(de)主銷車型TNGA化已(yi)全部(bu)完成。可(ke)以說,一汽豐田早早就做好了“御寒”的(de)準備(bei)。

“兩(liang)把火”燒旺寒冬(dong)車市

“3月份(fen)亞洲龍AVALON上市的(de)時候,我說這是車市‘寒冬(dong)’中的(de)一把火,今年(nian)這個冬(dong)季上市的(de)全新RAV4榮放(fang),無疑(yi)又是冬(dong)天里第(di)二把火!”說起(qi)目(mu)前的(de)中國車市和一汽豐田的(de)表現,一汽豐田汽車銷售有限公(gong)司總經(jing)理(li)田青久表現得很(hen)淡定。“目(mu)前看(kan)我們完成全年(nian)銷量(liang)目(mu)標已(yi)無懸念,更重要的(de)是在數量(liang)完成的(de)基(ji)礎(chu)上,我們的(de)營銷質量(liang)也不錯,到現在為止經(jing)銷店的(de)店頭庫存不超過0.7%,也就是說在其它品fang)S店為了減庫存而苦(ku)苦(ku)尋找辦法的(de)時候,一汽豐田很(hen)多經(jing)銷店還(huai)想多拿一點車。” 田青久介紹(shao)到。

記者從一汽豐田4S店了解到,目(mu)前卡羅拉、亞洲龍等車型供不應求,有的(de)車型消費yan) huai)需排隊等待。其中,剛(gang)剛(gang)上市不久的(de)全新RAV4榮放(fang)訂單已(yi)突破了30000輛(liang)。“現在消費yan)叩驕jing)銷店不huang)撬翟諤訃鄹袷shi)麼的(de),他主要的(de)問題(ti)就是春節前能不能把車給我。”田青久介紹(shao)。

談及亞洲龍的(de)優勢,水谷雅史表示︰“亞洲龍AVALON 2.0L汽油版(ban)投(tou)放(fang)之後(hou),一汽豐田的(de)旗艦車型進入了B級車19.98萬至23.98萬的(de)價格範圍,這是首款進入20萬之下的(de)旗艦車型;其次是高(gao)價值的(de)售後(hou)服務政策(4年(nian)10萬公(gong)里的(de)免(mian)費保(bao)修和免(mian)費基(ji)礎(chu)保(bao)養)。這樣價值一萬元(yuan)的(de)高(gao)價值售後(hou)服務政策,也是唯一進入到二十(shi)萬內的(de)車型配備(bei)的(de),所(suo)以投(tou)放(fang)之後(hou)立刻得到了消費yan)叩de)認可(ke)。目(mu)前銷售狀況良(liang)ji)茫 嘈潘孀耪飧霾chan)能的(de)逐步釋放(fang),亞洲龍AVALON的(de)全系(xi)在市場(chang)上應該會(hui)表現得越來越好。現在交車用戶還(huai)需要等將近(jin)兩(liang)個月的(de)時間,應該說在車市漫漫的(de)寒風中,持續(xu)等待的(de)車應該是鳳毛麟角了。”

對za)諫鮮屑慈(ci)認de)全新RAV4榮放(fang),水谷雅史強調“因其在TNGA-K平(ping)台上越級開發(fa),讓(rang)全新RAV4榮放(fang)有了‘形神兼備(bei)’的(de)優勢。”“所(suo)謂(wei)的(de)TNGA-K就是從緊湊型轎車平(ping)台上升到了B級車平(ping)台,也就是它的(de)平(ping)台是雷克薩斯ES、亞洲龍AVALON這個平(ping)台上開發(fa)的(de),所(suo)以它的(de)駕駛感和體驗感無疑(yi)是優于競(jing)品的(de)。所(suo)謂(wei)的(de)‘形’就是說顏(yan)值、外觀硬朗(lang),剛(gang)勁的(de)外形讓(rang)人一見(jian)傾(qing)心,現在顏(yan)值即正(zheng)義,首先(xian)外觀打(da)動人;內飾(shi)部(bu)分(fen)精致舒適,也因此(ci)獲得了‘沃(wo)德十(shi)佳內飾(shi)’稱號,加you)0.1英寸的(de)顯示屏,2690mm的(de)軸距,滿足了用戶多種出行場(chang)景(jing)。‘神’最關鍵(jian)的(de)是它的(de)內在性yue)埽  AV4榮放(fang)2.5L混(hun)合(he)動力搭(da)載了豐田第(di)二代混(hun)合(he)動力系(xi)統,一箱(xiang)油一千公(gong)里,高(gao)動力,低油耗,所(suo)以說無論是2.0L還(huai)是2.5L包括2.5L的(de)混(hun)合(he)動力確實款款都受到消費yan)叩de)青睞。它的(de)操(cao)控性和駕駛乘坐的(de)舒適性也得到了很(hen)大程(cheng)度的(de)提升,EPS彎(wan)道(dao)輔助(zhu)系(xi)統,轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑5.5m,還(huai)有一些靜音材料帶來的(de)靜謐性,所(suo)以乘坐起(qi)來特別舒適。更重要的(de)大家(jia)現在越來越注重安(an)全,我們全系(xi)標配TSS2.0豐田智(zhi)行安(an)全系(xi)統,同(tong)時它搭(da)配了我們的(de)智(zhi)能車聯網系(xi)統chang)!彼 妊攀方徊澆饈偷健3順敵捅舊淼de)優勢,一汽豐田在車型供不應求的(de)情況下,還(huai)配備(bei)了一系(xi)列(lie)優惠的(de)金(jin)融政策。比如易(yi)租貸的(de)產(chan)品零首付,尾bu)盍ling)活支(zhi)付,日供56塊錢左右,兩(liang)年(nian)零利率,最高(gao)能做到五年(nian)這樣的(de)長貸款周期(qi),消費yan)嚦ke)以根(gen)據自己(ji)的(de)需求自za)裳xuan)擇。

未來ci)nian)布局已(yi)開啟(qi)

按照一汽豐田的(de)判斷,現在的(de)市場(chang)已(yi)經(jing)告(gao)別了黃ping)jin)十(shi)年(nian)兩(liang)位(wei)數增長的(de)大環境(jing),未來幾年(nian)的(de)汽車市場(chang)應該還(huai)會(hui)持續(xu)負增長或者微增長這個態(tai)勢。“這種境(jing)況下,一汽豐田將通(tong)過品fang)坪涂詒 de)傳播,通(tong)過產(chan)品和技(ji)術采取的(de)進攻(gong)型銷售,用兩(liang)三年(nian)的(de)時間達到100萬輛(liang)的(de)銷售規模。也就是說,當(dang)有的(de)品fang)隻huai)為完成年(nian)底(di)的(de)任務在苦(ku)苦(ku)思考的(de)時候,我們更多地著眼于未來的(de)三年(nian)的(de)布局謀篇。”田青久坦(tan)言。

水谷雅史表示,在TNGA架構賦能下,一汽豐田每(mei)一款新產(chan)品都實現了四大方面的(de)革(ge)新︰前所(suo)未有的(de)造型設計、前所(suo)未有的(de)動力革(ge)新、前所(suo)未有的(de)駕駛樂趣、前所(suo)未有的(de)極致安(an)全。“預計pin)020年(nian),佔據一汽豐田整體銷量(liang)90%都是TNGA車型,所(suo)以我們會(hui)通(tong)過這兩(liang)年(nian)的(de)時間,實現商(shang)品陣(zhen)容的(de)全面革(ge)新和提升,將實現行駛性yue)塴 諛芐閱(yue)塴 繁bao)性yue)艿de)大幅改革(ge)。”水谷雅史補充到。

除了TNGA架構的(de)賦能,一汽豐田還(huai)始終堅持zhi)gao)“QDR”bao)uality品fen)省urability耐用性、Reliability可(ke)靠性)的(de)造車dao)砟睢6雜(za)詵崽鋃裕 案gao)QDR”不僅(jin)在其全球車輛(liang)生產(chan)過程(cheng)中得以傳承(cheng),甚至覆蓋了豐田整個汽車產(chan)業鏈的(de)上下游及周邊環節。據悉,一汽豐田長春工廠、天津(jin)工廠的(de)企(qi)業dao)砟羆詞(ci)恰捌分(fen)實di)一,安(an)全第(di)一”。此(ci)外,一汽豐田還(huai)把QDR理(li)念延you)斕餃 滴窳捶癲忝媯 cheng)“客戶第(di)一”的(de)經(jing)營理(li)念,優化以“安(an)享管家(jia)計劃”為核心的(de)全業務鏈服務質量(liang),帶給消費yan)吒玫de)品fen)侍逖欏Uzheng)因如此(ci),一汽豐田贏(ying)得700多萬用戶信任,連(lian)續(xu)四年(nian)、累計五次wei)竦梅崽鋟袢 蟣碚zhang)金(jin)獎。在今年(nian)品fang)撇趿 泄柿liang)協會(hui)售後(hou)服務滿意度調查中,一汽豐田位(wei)列(lie)合(he)資品fang)頻(pin)di)1名,成為眾多合(he)資品fang)浦械de)翹(qiao)楚(chu)。

在專訪最後(hou)談及“年(nian)輪(lun)經(jing)營”bao)  妊攀繁硎荊 揮械dang)年(nian)的(de)“年(nian)輪(lun)經(jing)營”bao) 兔揮邢衷諶認de)豐田,“提出‘年(nian)輪(lun)經(jing)營’之後(hou),一汽豐田就扎扎實實地、持續(xu)性地在研發(fa)、生產(chan)、銷售等各個環節抓質量(liang)、抓細節。我們追求的(de)是每(mei)一個小目(mu)標的(de)達成、以及質量(liang)的(de)達成,而並不huang)且晃wei)地追求銷售量(liang),而現在到了我們豐收的(de)時候”。

編輯︰于建平(ping) 主編︰趙雲

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