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作者(zhe)︰翟亞男(nan)

來(lai)源︰華夏時(shi)報

發布時(shi)間︰2020-04-10 10:15:50

摘要︰ 威蘭達基于TNGA-K平台打造,與一汽(qi)豐(feng)田全新RAV4榮(rong)放屬“ban) 貿敵汀保 魑wei)廣汽(qi)豐(feng)田SUV家族的重(zhong)中之重(zhong),該車將于明年一季度正式上市。

【廣州車展(zhan)特刊】“含著金(jin)湯(tang)匙出(chu)生” 就是牛(niu)! 廣汽(qi)豐(feng)田︰��he)��即鍤敲髂曛��zhong)中之重(zhong)

華夏時(shi)報(www.chinatimes.net.cn)記(ji)者(zhe) 翟亞男(nan) 廣州報道
廣汽(qi)豐(feng)田首款TNGA中xing)UV威蘭達在本屆廣州車展(zhan)完成全球首發亮相。“威蘭達填(tian)補(bu)了漢(han)蘭達和(he)C-HR之間的空白細分zhi)諧。  緯汕坑you)力(li)的SUV家族!”廣汽(qi)豐(feng)田市場營銷部部長黃恆(heng)表示。
威蘭達基于TNGA-K平台打造,與一汽(qi)豐(feng)田全新RAV4榮(rong)放屬“ban) 貿敵汀保 魑wei)廣汽(qi)豐(feng)田SUV家族的重(zhong)中之重(zhong),該車將于明年一季度正式上市。
威蘭達“天賦異稟(bing)”
威蘭達脫胎于豐(feng)田TNGA-K平台,是目前廣汽(qi)豐(feng)田第二款基于該平台打造的車型,第一款是第八代凱(kai)美瑞。“威蘭達的亮點非常(chang)多,最重(zhong)要的一點是誕(dan)生于TNGA-K高(gao)端平台,和(he)目前暢銷的第八代凱(kai)美瑞、雷克薩斯(si)ES同一平台。這款車與中高(gao)端車型共享平台資源,從(cong)而確保從(cong)誕(dan)生之初就擁有(you)高(gao)級的血(xue)統和(he)高(gao)級的品(pin)牌形象(xiang)。”黃恆(heng)表示。
平台化的概念是目前大多數車企采用的策略,根據產(chan)品(pin)級別(bie)的不同來(lai)選取合適(shi)的平台打造。與威蘭達尺寸相近,車長在4.7米左右(you)的競品(pin),大多數都是基于各家的緊湊zhao)推教 蛟 6即鐫蚴遣捎昧NGA-K平台,也就是豐(feng)田的中xing)統燈教 蛟歟 饕 謨昧稀 zuo)工、操控、濾震以及隔音等方面有(you)所提升。換言之,就是在價格相近的情況下,能買(mai)到品(pin)質(zhi)更(geng)好的產(chan)品(pin)。“現(xian)在市面上許多車型,雖然打著SUV的名號niu)  皇塹diao)高(gao)了轎(jiao)車的底盤tan)叨齲 諳嚶λ俁群he)脫困能力(li)上略顯(xian)不足,被城市‘馴化’過的SUV已經弱化了SUV原本的意義。威蘭達搭載了DTC-4WD、DTV-4WD以及E-FOUR三(san)種四驅系(xi)統chang) 渲TV-4WD是豐(feng)田全新開發的,左右(you)後輪(lun)矩可以實現(xian)在0:100-100:0之間變換,根據道路fan)牟煌 xing)自za)汕謝唬 蘼鄱窳勇房齷故歉稍 訪媯 寄芟蜃笥you)輪(lun)分配最佳扭矩,從(cong)而提高(gao)操控穩定性(xing)與過彎性(xing)能。”黃恆(heng)進一步介紹。

與此同時(shi),威蘭達傳承了漢(han)蘭達包括高(gao)QDR、高(gao)可靠(kao)性(xing)、高(gao)市佔率和(he)高(gao)保值率等品(pin)牌基因。外(wai)形方面,包括先進優(you)雅而富有(you)力(li)量(liang)感的外(wai)觀,紡錘形前臉設計、犀利的LED前大燈、懸浮(fu)式雙C型組合尾燈、旋風(feng)式大輪(lun)轂(gu),使得(de)威蘭達都將成為(wei)年輕(qing)用mei) 禾騫刈 he)購買(mai)的SUV。
值得(de)關注的是,搭載雙擎混(hun)合動(dong)力(li)系(xi)統的威蘭達車型不僅將實現(xian)性(xing)能、燃效等維度的提升,還將為(wei)廣州消費者(zhe)的購車帶來(lai)便利。目前,廣汽(qi)豐(feng)田旗下搭載雙擎混(hun)合動(dong)力(li)系(xi)統的車型,例(li)如雷凌雙擎、凱(kai)美瑞雙擎等,均入選廣州節(jie)能車增量(liang)指(zhi)標範疇車型。廣州節(jie)能車號牌搖號中xing)├室蚜 礁鱸巒黃5%,10月更(geng)是達到100%,威蘭達雙擎推出(chu)市場後,或(huo)將成為(wei)廣州剛zhao)韞撼迪顏zhe)的熱rang)叛≡裰 弧br/>TNGA成最佳支點
不得(de)不說(shuo),在車市下行(xing)的大背景下,TNGA架(jia)構成為(wei)廣汽(qi)豐(feng)田“御寒(han)”的最大保障。“廣汽(qi)豐(feng)田從(cong)2017年導入首款TNGA戰略轎(jiao)車第八代凱(kai)美瑞開始,這兩年TNGA產(chan)品(pin)家族在不斷xi)刈炒螅 ?zhi)目前有(you)第八代凱(kai)美瑞、C-HR、全新換代雷凌及剛剛發布的威蘭達,目前前三(san)款在售的TNGA車型累(lei)計已經銷售接近50萬輛,單月銷量(liang)佔全車系(xi)比例(li)也超過了70%,TNGA架(jia)構下的高(gao)價值產(chan)品(pin)支撐了si)閆qi)豐(feng)田實現(xian)強勁的nao)齔?!被坪heng)介紹。
廣汽(qi)豐(feng)田正是憑借多款車型的優(you)異gu)硐xian),今年整體銷量(liang)逆(ni)勢(shi)上揚(yang)。數據顯(xian)示,1至(zhi)10月廣汽(qi)豐(feng)田累(lei)計銷量(liang)556224輛,比去年同期增長17%。其中第八代凱(kai)美瑞、C-HR和(he)全新換代雷凌三(san)大TNGA架(jia)構下的車型銷量(liang)佔到全車系(xi)整體銷量(liang)比重(zhong)超過70%。其中,作為(wei)“蘭達兄弟”的一員,漢(han)蘭達一直(zhi)是國內SUV市場一款現(xian)象(xiang)級的明星(xing)車型,在中國市場熱銷10年,累(lei)計銷量(liang)超過92萬輛。現(xian)款漢(han)蘭達自2015年上市xing)岳lai),年銷量(liang)保持(chi)在10萬輛左右(you),且30萬級車型銷量(liang)佔比達80%。C-HR方面,其今年10月銷量(liang)為(wei)5654輛,同比增長17%,表現(xian)zhi) 智烤 !懊髂晡頤親詈誦牡牟chan)品(pin)是全新TNGA車型威蘭達,我們希望能夠取得(de)比較大的nao)齔? 謔迪xian)高(gao)質(zhi)量(liang)銷售的基礎上去提升。”黃恆(heng)表示。
從(cong)目前廣汽(qi)豐(feng)田的產(chan)品(pin)線(xian)看,14款在售車型在轎(jiao)車、SUV、MPV、新能源領域均有(you)布局(ju)。但仔細觀察(cha),在SUV競爭最激(ji)烈的A級市場里(li),在這個充斥(chi)著奇(qi)駿、途(tu)觀/探岳、CR-V等熱rang)挪chan)品(pin)fan)氖諧±li),卻沒(mei)有(you)廣汽(qi)豐(feng)田車型的身(shen)影。“威蘭達希望在這個市場里(li)發揮‘挑(tao)戰者(zhe)’的作用,盡可能搶佔更(geng)多市場份額。”黃恆(heng)言za)錛潿急澩 碩醞即 鈉詿M即鍔鮮幸(xing)院(yuan)螅 ta)將同漢(han)蘭達、CH-R形成廣汽(qi)豐(feng)田SUV三(san)兄弟,覆蓋小型SUV、中xing)UV、中大型SUV強有(you)力(li)矩陣,共同面對新時(shi)代消費者(zhe)們越來(lai)越挑(tao)剔的購車口味(wei)。威蘭達的出(chu)現(xian)也一定程(cheng)度上xian)li)了si)閆qi)豐(feng)田品(pin)牌向更(geng)高(gao)階的進化。
將于明年正式上市的威蘭達,將加入競爭極為(wei)激(ji)烈的中xing)UV市場混(hun)戰中,與“ban) 貿敵汀比 AV4榮(rong)放、東本CR-V、廣本皓影等SUV車型正面競爭。其中,全新一代RAV4榮(rong)放已于上xian)碌漬繳鮮校 喚 曬?平台提升至(zhi)TNGA-K平台,實現(xian)產(chan)品(pin)全方jiao)輝郊叮 乖謚斬思鄹襠獻 chu)讓(rang)步,而威蘭達能否超越全新RAV4榮(rong)放也是市場熱議的焦點。有(you)xing)的諶聳勘硎荊 秸zhe)在外(wai)形設計不太相同,要看消費者(zhe)個人審美,不過在知名度上威蘭達不及RAV4,但如果價格定位合適(shi),勝算(suan)的機會仍比較大。
對za)諦履茉戳 潁 閆qi)豐(feng)田也有(you)著詳細的規劃(hua)。“未來(lai)將根據市場和(he)消費者(zhe)需求,推出(chu)更(geng)多新能源車。廣汽(qi)豐(feng)田旗下lun)髁li)車型將全面覆蓋電動(dong)化(包括HEV、PHEV和(he)EV)。”黃恆(heng)透露(lu)。不過,目前廣汽(qi)豐(feng)田所擁有(you)的3條生產(chan)線(xian),規劃(hua)最高(gao)年產(chan)能是60萬輛/年,今年前10個月就已經售出(chu)了55.6萬輛,光是現(xian)有(you)產(chan)品(pin)一年的銷量(liang)就已經超過產(chan)能。所以說(shuo),目前制(zhi)約廣汽(qi)豐(feng)田發展(zhan)的不是環境、自身(shen)產(chan)品(pin)、競品(pin),而是產(chan)能。對此,黃恆(heng)也表示,目前廣汽(qi)豐(feng)田產(chan)能利用率shi)譴τ誄 00%的狀態(tai),對za)詮閆qi)豐(feng)田後續產(chan)能提升,現(xian)在也在進行(xing)具體的推進當中。
“接下來(lai)兩三(san)年,廣汽(qi)豐(feng)田每年都會有(you)xing)虜chan)品(pin)fan)既耄 笮崴孀判亂宦lun)TNGA導入迎來(lai)穩健發展(zhan)。明年最核心的產(chan)品(pin)是全新車型威蘭達,希望能夠取得(de)比較大的nao)齔? 謔迪xian)高(gao)質(zhi)量(liang)銷售的基礎上去提升。”黃恆(heng)的話無疑讓(rang)外(wai)界對威蘭達更(geng)多了幾許期待。(責(ze)任編(bian)輯︰于建平 主編(bian)︰趙雲)

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