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作者︰10分11选5崔笑(xiao)天

來源︰華夏(xia)時報(bao)

發布時間(jian)︰2020-04-02 20:57:16

摘(zhai)要︰2月5日,湖北佳優美蛋業有限公司總經理、“蛋王”閆鐵山(shan)接you)鍘痘 xia)時報(bao)》記者采訪(fang)時表示,當(dang)地的養殖戶面臨多個難關(guan),他們最為迫切等待著的,還是qie) 樵縟戰  四芄渙liu)動起來。

湖北養殖戶現狀︰1億多枚雞(ji)蛋受“抵制”��bao) 諧﹝蝗檬眨  ��liu)不敢運

湖北bei)聘允杏?shan)縣(xian)某養殖戶積壓的雞(ji)蛋缺包裝 受訪(fang)者供圖

華夏(xia)時報(bao)(www.chinatimes.net.cn)記者 崔笑(xiao)天 北ben)┌bao)道

封城,封路fa) 畽 芟蕖  芐灤凸謐床《靖腥ran)肺炎(yan)疫情影響,旅(lv)游、餐飲(yin)、影視等行業紛紛受到波(bo)及,一(yi)些中(zhong)小企業壓力(li)陡增。

距離疫情中(zhong)心越近(jin),受到影響越大,湖北的養殖戶正身處漩渦中(zhong)心。據《華夏(xia)時報(bao)》記者了解,湖北是禽蛋大省(sheng),大概有1億多只蛋雞(ji),雞(ji)蛋產量可佔全(quan)國產量的十分之一(yi)。如今(jin),養殖戶生產經營壓力(li)巨大,不僅銷區不敢yi)郵(you)蘸鋇埃 jiu)連回程的運輸(shu)車也受阻,再加上蛋托等包裝短(duan)缺bao) ji)蛋的儲存(cun)也面臨考驗。

2月5日,湖北佳優美蛋業有限公司總經理、“蛋王”閆鐵山(shan)接you)鍘痘 xia)時報(bao)》記者采訪(fang)時表示,當(dang)地的養殖戶面臨多個難關(guan),他們最為迫切等待著的,還是qie) 樵縟戰  四芄渙liu)動起來。

銷區不敢收,回程的湖北雞(ji)蛋運輸(shu)車dang)煥菇/strong>

湖北養殖戶面臨的首要難關(guan),就(jiu)是雞(ji)蛋的運輸(shu)。盡(jin)管(guan)政(zheng)府部(bu)門已(yi)經明文(wen)發布通(tong)知(zhi),但各(ge)地依(yi)舊對(dui)湖北車輛顧慮重重。

雞(ji)蛋不會傳播新冠病毒,但是有關(guan)部(bu)門擔心的是湖北來的車和人把yan) 櫬 ??c鋪shan)表示︰“湖北車牌的車,一(yi)個車都不用(yong)考慮(出(chu)去)。我有一(yi)個車到了浙江,不讓上高速,只能把這(zhe)些雞(ji)蛋再拉回來。有的時候(hou)司機也會繞到別的出(chu)口出(chu)去,但是畢竟是少數(shu)。”

據《華夏(xia)時報(bao)》記者查詢,1月30日,農業農村部(bu)辦公廳、交通(tong)運輸(shu)部(bu)辦公廳、公安部(bu)辦公廳三(san)部(bu)門下發通(tong)知(zhi),要求嚴格執行“綠色通(tong)道”制度(du),嚴禁(jin)未(wei)經批準擅自(zi)設(she)卡攔截、斷路阻斷交通(tong)等違(wei)法行為,維護“菜籃子(zi)”產品和tuan)┬瞪柿liao)正常流(liu)通(tong)秩序。

1月31日,湖北省(sheng)新冠肺炎(yan)疫情防控指揮部(bu)交通(tong)保(bao)障組也發布通(tong)知(zhi),稱“除活禽、野生動物、危險(違(wei)禁(jin))品以外,對(dui)運輸(shu)蔬菜、生活必需品和肉、蛋、奶、飼料(liao)、獸藥的車輛(每車限載2人),按要求進行驗車登記、消毒測(ce)溫後(hou)及時放行。”

在該通(tong)知(zhi)下,部(bu)分雞(ji)蛋運輸(shu)車得以通(tong)行,但回程時車和人卻cong)衷庥鱟枇li)。“雞(ji)蛋卸貨之後(hou),司機空車返回,這(zhe)個時候(hou)就(jiu)被(bei)攔住不讓過了,他們說我怎麼(me)知(zhi)道你(ni)之前拉的是什麼(me),我們qie)裁徽蕖N頤腔鉤?怨艘yi)車雞(ji)蛋過去,就(jiu)卸下來半車,再留一(yi)半回來,這(zhe)樣才能被(bei)放行。但是這(zhe)也僅限于我們省(sheng)里(li),外地又不行了,他們排(pai)斥(chi)湖北的車。”閆鐵山(shan)說。

此外,運輸(shu)雞(ji)蛋的司機也不願(yuan)意承(cheng)擔被(bei)隔離的風險。閆鐵山(shan)告訴記者︰“我們qie)yi)經有6個司機被(bei)強(qiang)制隔離14天了。他們年前到我們這(zhe)里(li)送過蛋托包裝,年後(hou)來我們這(zhe)里(li)拉過雞(ji)蛋。現在司機都嚇(xia)的不敢跑(pao)了,我們qie)鄖八突醯秸憬  肯浼ji)蛋給司機5塊(kuai)錢,現在給10塊(kuai)錢人家也不跑(pao)。”

他給記者講述了一(yi)個更(geng)為具體(ti)的例子(zi)︰“2月4日,我們有一(yi)車雞(ji)蛋被(bei)有關(guan)部(bu)門拉到杭州市政(zheng)府。交警一(yi)直攔著司機,要扣(kou)他的車、扣(kou)他的人,後(hou)來司機拿著pai)┬擋bu)的nai)wen)件,說這(zhe)是農產品fa) zhe)是生活物資sheng)Uzheng)府看到那個文(wen)件最後(hou)還是讓車走了,但是這(zhe)個司機以yuan)笠膊桓遺pao)了,賺不了幾個錢還累(lei)心。”

即便闖過了這(zhe)一(yi)關(guan),雞(ji)蛋千里(li)迢迢抵達銷區,市場敢不敢收,也是個難題。湖北某蛋雞(ji)協會負責人向記者提供的資料(liao)顯示,一(yi)位廣州某市場的經理告誡(jie)商戶“從(cong)湖北到jiao)闃蕕幕醭悼 疾蛔冀諧。  ge)位老板不要收湖北雞(ji)蛋,在路上的貨車請和我上報(bao)!”

另一(yi)位蛋商也can)弈nai)表示︰“現在只要雞(ji)蛋包裝上有湖北兩個字,客戶就(jiu)不要,有的拉走了還要退貨。而(er)且(qie)只要市場有湖北牌pu)盞某刀薊岊bei)攔截。”

閆鐵山(shan)告訴《華夏(xia)時報(bao)》記者,多地市場都不收湖北雞(ji)蛋,這(zhe)是全(quan)國性的nai)wen)題。“我們的客戶一(yi)直千交代萬交代,拜托我們千萬不要提、不要收湖北bei)  pa)被(bei)市場管(guan)理方看到他們賣湖北來的雞(ji)蛋,會關(guan)他們的門,處罰(fa)他們。2月5日,我們有一(yi)車貨到了上海,又被(bei)趕到上海的邊界上等著,還有一(yi)車貨在浙江被(bei)退回來了。”他說。

據記者了解,中(zhong)國雞(ji)蛋的主要銷區廣東、浙江,受疫情影響,部(bu)分市場在陸續關(guan)閉,也有封城封路情況(kuang),銷售受阻。

蛋托包裝供應成難題,積壓雞(ji)蛋存(cun)不住

在物流(liu)受限情況(kuang)之下,湖北雞(ji)蛋積壓極為嚴重。“從(cong)1月22日開始,有養殖戶至今(jin)沒有賣出(chu)一(yi)枚雞(ji)蛋,80%以上的養殖戶賣出(chu)的雞(ji)蛋不到三(san)成。”閆鐵山(shan)說。

如此大量的雞(ji)蛋積壓,讓另一(yi)個問(wen)題更(geng)加突出(chu),那就(jiu)是蛋托等包裝的短(duan)缺。湖北雞(ji)蛋的包裝大多由河北、河南等外省(sheng)市的工廠供應,現在工廠停(ting)工,道路不暢(chang),養殖戶提前準備的包裝都要用(yong)完了。

閆鐵山(shan)告訴記者︰“這(zhe)種天氣下,雞(ji)蛋可以儲存(cun)一(yi)個月。但是雞(ji)蛋是qie)姿櫧罰(fa) 匭胗yong)那種蛋托紙箱包起來堆疊(die)。雞(ji)蛋沒有包裝,一(yi)旦高一(yi)點(dian),就(jiu)tuo)蠱po)了,最高只能堆到膝(xi)蓋。我們哪有那麼(me)多的nai)恢冒顏zhe)些雞(ji)蛋放在地上?”

據閆鐵山(shan)jiao)蘭疲 殼叭卑暗娜擻0%,到正月十五左右,如果(guo)交通(tong)還是不通(tong)的話,這(zhe)個數(shu)字會上升到80%。“我年前備了很(hen)足的包裝,足夠用(yong)到正月十五,但是今(jin)天已(yi)經開始緊張了。因(yin)為我們勻了一(yi)些給其他的養殖戶,他們的確(que)是太難了。”他說。

一(yi)位養殖戶表示︰“我們都在等著蛋托,價格都飆到了60塊(kuai)一(yi)捆,都沒有貨。”

此外,養殖戶的雞(ji)蛋賣不出(chu)去,就(jiu)沒有錢去買飼料(liao)、買包裝,資金缺口一(yi)天比一(yi)天大,會引發連鎖(suo)反cong)ΑO衷諞yi)經有一(yi)些小養殖戶在四處借錢。據《華夏(xia)時報(bao)》記者了解,平時一(yi)箱360只雞(ji)蛋,收購價可以達到180元。但在疫情中(zhong),很(hen)多養殖戶100元就(jiu)賣了,幾乎跌了一(yi)半。

閆鐵山(shan)告訴記者︰“現在我們收雞(ji)蛋,每箱120元-130元,但是有些小養殖戶資金不夠,頂不住壓力(li),打電話說,100元我就(jiu)賣給你(ni),但是我們qie)裁話旆ㄊ眨 壞胤椒牛 荒鼙bao)證一(yi)些和我們固定合作的老養殖戶,幫他的忙,按120元-130元收。目前我們湖北80%的養殖戶都有這(zhe)個困難,尤(you)其是小一(yi)點(dian)的養殖戶。”

破(po)局關(guan)鍵(jian)不是路通(tong),而(er)是人恢復流(liu)動

雞(ji)蛋積壓,儲存(cun)又成難題,養殖戶如何(he)破(po)局?

短(duan)期的舉(ju)措是保(bao)證道路的暢(chang)通(tong)。據《華夏(xia)時報(bao)》記者了解,目前全(quan)國的雞(ji)蛋價格有小幅上漲(zhang)。超(chao)市方面負責人表示,由于屠宰(zai)場沒開工,現在市場上雞(ji)肉、魚肉、豬肉等肉類(lei)供應不夠,所以雞(ji)蛋作為補充(chong)蛋白的來源,賣得不錯。一(yi)方有需求,一(yi)方有庫(ku)存(cun),但受限于交通(tong)、物流(liu)等因(yin)素,產區的蛋運不到銷區。一(yi)旦路通(tong),可以緩(huan)解部(bu)分問(wen)題,也能解決包裝和飼料(liao)的供應。

而(er)長期來看,除了路通(tong),更(geng)要人通(tong)。在閆鐵山(shan)看來︰“如果(guo)路通(tong)了,大不了一(yi)個星期,雞(ji)蛋就(jiu)能流(liu)通(tong)出(chu)去。全(quan)國所有銷區都雞(ji)蛋爆滿(man)了,但是雞(ji)蛋還是需要人來購買,人沒通(tong),食品加工行業就(jiu)沒有通(tong),餐廳、酒店、學校就(jiu)沒有通(tong)。市場還是不要雞(ji)蛋,因(yin)為賣不出(chu)去。”他說。

就(jiu)現狀而(er)言,閆鐵山(shan)建議(yi)養殖戶做好“強(qiang)制換羽”的準備。強(qiang)制換羽就(jiu)是人為給雞(ji)施(shi)加一(yi)些應激因(yin)素,使其停(ting)止產蛋,體(ti)重下降、羽毛脫(tuo)落,更(geng)換新羽。可以讓整個雞(ji)群在短(duan)期內停(ting)產、恢復體(ti)質,提高蛋的質量,延長雞(ji)的經濟利用(yong)期。

“放開運輸(shu)不是幾天能解決的nai)wen)題,對(dui)雞(ji)齡在400天以上的進行強(qiang)制換羽,能緩(huan)和半個月的時間(jian)。雖然對(dui)未(wei)來cong)行┌煥  dui)養殖戶來說還是利大于弊,損失最少。不僅可以緩(huan)解其他雞(ji)的飼料(liao)、包裝問(wen)題,也bu)梢越檔吐艫暗紉yi)系列(lie)的麻煩,對(dui)防疫流(liu)動也有幫助。”閆鐵山(shan)說。

現在,養殖戶都在等待屠宰(zai)場開門殺雞(ji),他們沒有辦法再繼續養雞(ji),撐(cheng)不下去了。如果(guo)真殺雞(ji)了,再加上雞(ji)苗(miao)運不出(chu)去,少了一(yi)個月的小雞(ji)供應,兩相疊(die)加,會對(dui)今(jin)年下半年7-9月的雞(ji)蛋供應影響很(hen)大。

此外,與蛋雞(ji)比起來,種雞(ji)、肉雞(ji)的養殖戶損失更(geng)為嚴重。肉雞(ji)的平均養殖周期是40天,一(yi)旦周期結束,就(jiu)需要賣出(chu)。而(er)在疫情影響下,肉雞(ji)養到了20天左右,養殖戶已(yi)經開始著急bao) εpa)養滿(man)了40天也can)薹 舫chu),會提前殺雞(ji),以節省(sheng)飼料(liao)、降低損失。

閆鐵山(shan)舉(ju)例,“我們當(dang)地有一(yi)家yi)郴? ben)來是想請村里(li)的人幫忙殺雞(ji),再把雞(ji)冷(ling)凍起來,能存(cun)一(yi)段wen)奔jian)。但是冰箱也買不到,殺也殺不了多少,只能開始填埋了。”

肉雞(ji)還可以多養幾天再殺bao) 旨ji)則是qie)yi)出(chu)殼,就(jiu)要全(quan)部(bu)填埋,“一(yi)點(dian)也不會留”。因(yin)為剛出(chu)殼的小雞(ji)必須運輸(shu)到育雛(chu)場,放在育雛(chu)籠內,不能散養。種雞(ji)場沒有育雛(chu)籠這(zhe)個設(she)備,孵化的場地也非常小。現在道路不通(tong),出(chu)殼雞(ji)運不到育雛(chu)場,只能填埋。

責任編輯(ji)︰徐(xu)芸茜 主編︰陳岩(yan)鵬

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